LNG (Eng: Liquified Natural Gas) is vloeibaar aardgas. Aardgas is bij normale druk vloeibaar bij temperaturen van ca. -162°C.

Cryogeen betekent letterlijk koudmakend. Aardgas wordt bij cryogene temperaturen getransporteerd en heet dan LNG.

LNG wordt vervoerd en opgeslagen in speciale vaten.Meestal  zijn dit dubbelwandige vaten, waarbij de tussenruimte in een hoog vacuüm wordt getrokken.

Het volume van LNG is ongeveer 600 maal kleiner dan van het gas bij normale temperatuur en druk. Deze volumereductie maakt het goedkoper het gas te transporteren als er geen pijpleiding aanwezig is. Omdat de volumereductie aanzienlijk groter is dan bij compressie tot CNG wordt deze methode veel gebruikt bij het transport van aardgas over zee in LNG tankers.

LNG heeft een energiedichtheid die vergelijkbaar is met die van benzine en diesel. Bij verbranding ontstaan minder schadelijke emissies. Vanwege de hoge kosten van cryogene installaties wordt LNG nog niet op grote schaal toegepast.

Het aardgas wordt ontdaan van alle stoffen die bevriezen (met name water en CO₂) bij de benodigde temperaturen of anderszins schade kunnen aanrichten aan apparatuur.

LNG wordt geproduceerd in LNG fabrieken. Daar vandaan wordt het naar de bestemming vervoerd. Meestal per schip. Op de bestemming wordt het LNG opgeslagen en verdampt door warmte toe te voeren. Meestal gaat het dan een pijpleidingennetwerk in. Het is ook mogelijk LNG te gebruiken als autobrandstof.

Vanwege de hoge investeringskosten worden LNG fabrieken meestal pas gebouwd zodra er contracten zijn voor de afname van het gas. De grootste importeur van LNG is Japan op enige afstand gevolgd door Zuid-Korea en Taiwan. China zal in de toekomst een belangrijke importeur van LNG worden. Belangrijke exporteurs zijn Indonesië, Algerije, Maleisië en Katar.

In Nederland hebben Essent and ConocoPhillips een haalbaarheidsstudie verricht naar een LNG terminal in de Eemshaven in de gemeente Eemsmond. Indien de plannen worden gerealiseerd, zal de terminal in 2010 operationeel zijn. In december 2005 is Groningen Seaports begonnen met de aanleg van de benodigde insteekhaven en begin 2006 zal Groningen Seaports starten met het verdiepen van de vaarroute naar de Eemshaven en het verdiepen van het Zeehavenkanaal opdat de LNG tankers de haven kunnen binnenkomen.